Stellantis grubunun ödüllü ve yüksek verimliliğe sahip 1.2 PureTech üç silindirli benzinli motorları, Peugeot ve Citroen marka araçlarda (208, 301, 308, 2008, 3008, C3, C4, C-Elysee) dünya çapında en çok tercih edilen motor bloklarından biridir. Bu motorun en ayırt edici mekanik özelliği, sürtünmeyi azaltarak yakıt ekonomisi sağlaması amacıyla tasarlanan “ıslak triger kayışı” (Belt-in-Oil) sistemidir. Ancak bu teknoloji, beraberinde çok hassas bir bakım periyodu ve hayati riskler getirmektedir.
Triger kayışının doğrudan motor yağının içinde çalışması esasına dayanan bu sistem, yanlış müdahaleler veya geciktirilen bakımlar sonucunda çok ciddi motor hasarlarına yol açabilmektedir. Sakarya Peugeot servisi ve Stellantis grubu uzmanı olarak, Puretech motor sahiplerinin mutlaka bilmesi gereken riskleri ve korunma yollarını masaya yatırdık.
⚠️ Islak Triger Kayışındaki En Büyük Risk: Aşınma ve Tıkanma
Zamanla motor yağının kimyasal yapısıyla etkileşime giren triger kayışı esnemeye, çatlamaya ve mikro düzeyde kopmaya (pullanmaya) başlar. Kayıştan kopan bu kauçuk parçacıkları motor yağ karterine dökülerek yağ pompası süzgecini tıkar. Süzgecin tıkanması, motorun üst kapağına ve turboya yağ gitmesini engelleyerek motorun tamamen yatak sarmasına neden olur.
1. Sadece Üretici Onaylı Doğru Viskozitede Yağ Kullanımı
PureTech motorların ıslak triger yapısı, standart motor yağlarına karşı aşırı hassastır. Yanlış yağ kullanımı kayışın çözülme sürecini hızlandırır. Bu motorlarda mutlaka Stellantis PSA onaylı (B71 2312 veya güncel 0W-30 / 0W-20 standartlarında) özel koruyuculu yağlar kullanılmalıdır. Servisimizde bu motor tipi için özel üretilmiş Eurorepar motor yağları tercih edilmektedir.
2. Kilometre ve Yıl Ömrünü Beklemeden Yağ Kapağından Kontrol
Fabrika verilerinde triger değişim ömrü uzun görünse de, özellikle şehir içi dur-kalk trafiğe maruz kalan araçlarda kayış yıpranması çok daha erken başlar. Her yağ değişiminde, motor üst yağ dolum kapağından özel aparatlar ile kayışın genişliği ve mikro çatlak durumu profesyonel gözle incelenmelidir.
3. Yağ Basıncı Uyarısı Aldığınızda Aracı Hemen Durdurun
Eğer Peugeot veya Citroen aracınızın panelinde “Engine Oil Pressure Fault” (Motor Yağ Basıncı Hatası) veya kırmızı yağ lambası yanıp sönüyorsa, bu durum büyük ihtimalle triger kayışının pullanarak yağ süzgecini tıkadığı anlamına gelir. Bu durumda marşa kesinlikle basılmamalı ve araç çekici ile uzman bir servise çekilmelidir.
Sakarya Citroen ve Peugeot Araçlar İçin Garantili Triger Değişimi
PureTech motorların ağır bakım süreçleri ve triger seti değişimleri, sıradan oto sanayi pratikleriyle yapılamayacak kadar hassas kilitli aparatlar ve tork değerleri gerektirir. Sakarya Citroen servisi ve Peugeot özel bakım merkezi olan İnan Birinci Oto‘da, 1.2 PureTech motorlarınızın triger değişimlerini orijinal sente aparatları kullanarak, karter süzgeci temizliği ile birlikte eksiksiz uyguluyoruz.
Değişim esnasında kullandığımız tüm ekipmanlar ve yedek parçalar Stellantis grubunun onaylı markası olan 2 yıl parça ve işçilik garantili Eurorepar güvencesindedir.
PureTech Aracınızın Triger Sağlığını Riski Atmayın
Sakarya Arifiye, SATSO karşısındaki modern servisimize uğrayın; teknik ekibimiz özel ölçüm aletleriyle PureTech kayışınızın durumunu 15 dakikada kontrol etsin.